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BOB(官方)综合体育APP下载杭州西站:北京建院装饰

  历时三年、耗资72亿打造的杭州西站于9月22日起正式投运。杭州西站位于杭州市余杭区仓前街道,是杭州大型铁路枢纽之一。总建筑面积51万平米,站房面积10万平方米,站场规模为11台20线,采用全高架站场方案。作为亚运会重大配套设施,杭州西站也是继杭州东站、萧山机场之外的杭州城市第三大门户交通枢纽,更是大城西未来的交通大动脉。

  杭州西站整体以“云之城”为设计理念,以“城市未来生活典范区”为目标,以“云端站房”为设计概念,提出“云谷”、“云路”、“云厅”等意向;候车室以“云端候车厅”为设计理念,采用云雾漂浮状屋顶顶盖,并在站房中部采用玻璃顶棚模仿云层之间的缝隙,构成“云谷”通过“云谷”解决站与城复杂的交通组织,通过“云路”实现中央快速进站系统,通过“云厅”将站与城的功能融合起来。

  车站整体以“云”的形象出现,形成既统一、又鲜明的整体造型;“云”既呼应了杭州独有的山水格局,又象征了城西科创大走廊的科技精神。站区整体与余杭塘河,以及寡山、吴山构成“看”“被看”的相互关系,形成“呼应山水,沟通南北”的自然生态格局。

  候车大厅是综合性的室内设计,包含室内精装的各大系统:大吊顶系统、地面系统、浮岛系统、层间系统、柱身系统、座椅系统、墙身系统、侧板系统、单项设计等。对整体系统梳理后进行拆解,拆解后再进行整合验证,形成了室内空间和建筑体系的高度融合,通过系统的梳理与控制手册的结合,将设计方案与实施落地高效连接,体现出北京建院装饰室内设计团队的专业性。

  大吊顶系统化设计在建筑形态稳定的基础上,优化了吊顶板的安装方式、划分形状、对缝关系、拼接细节、通透率等部分,更易于施工安装,节省成本,效果更加流畅自然。

  地面系统化设计在建筑轴网关系的基础上,植入地域文化,灵感来自于西湖水面的水波涟漪,利用人流流线,由大及小的变化,仿佛平静中带有波澜,涟漪中带有生机,与商务候车区的“水”装置艺术雕塑相呼应,层次鲜明,意境由生。

  浮岛系统化设计是主要的视觉立面,连接侧板扶梯与地面区域,需要做整合设计,利用GRG的特性与木质纹理的结合,表达出近人尺度的温润,制造出完整流畅的弧形曲线。在候车大厅中进站体、座椅系统、送风单元、综合服务台等单体设计也需融合空间色彩,协调统一,突显西站独有的特点。

  城市通廊是重要的连接空间,连接系统的多个流线环节。包括进站候车,出站厅,出站地铁,交通候车区,以及内、外云谷。城市通廊层间吊顶的系统化设计,设计原则是要营造序列,营造更开阔灵动的流线互动空间。

  通过线性灯带将天花与扶梯连接,植入360度的环形屏幕,形成韵律,打造出秩序感极强的空间设计未来感。轴线上设置“琴岛”的艺术空间,琴声萦绕耳畔,历史、现代与未来的碰撞,等待着你我走进西站,去探索聆听。

  内云谷空间汇聚了来自地铁、公交、私家车、网约车等多类型客流,为了打造高效的中央进出站空间,云谷的建筑设计,将自然光通过玻璃罩棚引进中央十字轴空间,良好的视觉条件为旅客增添了明亮与温暖,无需辨别方向,向着光走,心之所往。

  杭州西站颠覆了传统的交通枢纽形式,整体采用了中枢进站系统的概念。旅客可自“云谷”进入站房,然后经由“云谷”东西两侧交通换乘区向站房中部集中,之后再通过双侧“云路”超长扶梯直达候车层,并从中向两侧检票口进入候车“云厅”。如此独具一格的设计,精湛的建筑工艺,漫步其中,不得不被这一切所惊艳,让繁忙的旅途增加一抹趣味和惬意。

  杭州西站精装设计沿用了交通建筑系统化设计的理念,将建筑设计与室内设计完整结合并实施落地,营造一个更加便捷性、舒适性,艺术性的综合通枢纽。杭州西站在“站城高度融合”设计理念下,室内系统化设计标准是不可或缺的,将提升效果,优化细节,节省成本,提高施工效率作为前提基础,融入新的城市空间设计理念,从有到新,贡献建设更好的西站IP,传递美好的枢纽形象,快行慢享,愉快漫游。BOB综合体育app官网下载·官方入口

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